Economica
Bergamont Grandurance 30 GRX 2x10
Telaio in alluminio, Shimano GRX 2x10 con freni idraulici, gomme Schwalbe G-One da 45 mm tubeless ready e attacchi parafanghi sulla forcella.
da 1149,00 €Vedi offerta
Le migliori bici gravel nel 2026
La risposta breve: se spendi poco cerca un telaio in alluminio con forcella in carbonio, freni a disco idraulici e spazio per gomme da almeno 45 mm. Qui sotto la scelta migliore per ogni budget e uso, poi gruppi, gomme, taglie e domande frequenti.
Sotto i 1.500 euro
Per iniziare senza rinunce
Qualità prezzo
Trek Checkpoint ALR 3 Shimano CUES
Alluminio Alpha 300 con forcella in carbonio, Shimano CUES 10 velocità, gomme fino a 50 mm e attacchi per portapacchi, parafanghi e borse.
da 1197,00 €Vedi offerta
Da 1.500 a 3.000 euro
Il punto giusto per la maggior parte dei ciclisti
Alluminio 1x
Wilier Jaroon GRX 1x11
Telaio in alluminio e forcella in carbonio, Shimano GRX monocorona 40 denti con cassetta 11-40, predisposta per parafanghi e portapacchi.
da 1600,00 €Vedi offerta
Bikepacking e viaggio
Scott Overland 20 Shimano CUES 2x11
Alluminio, portapacchi posteriore da 20 kg, attacchi forcella, luci con dinamo nel mozzo e gomme fino a 50 mm senza parafanghi.
da 1709,10 €Vedi offerta
Carbonio accessibile
MMR X-Tour 00 SRAM Apex AXS
Telaio e forcella in carbonio, cambio elettronico SRAM AXS 12 velocità con cassetta 10-52, gomme Hutchinson Touareg 40 tubeless ready.
da 2879,10 €Vedi offerta
Da 3.000 a 5.000 euro
Carbonio e gruppi elettronici
Racing
MMR Simun 50 SRAM Rival AXS
Carbonio mid modulus, SRAM Rival AXS con corona 42 e cassetta 10-46, ruote DT Swiss G1800 e gomme 40 mm tubeless ready.
da 3239,10 €Vedi offerta
Carbonio per lunghe distanze
Trek Checkpoint SL 7 SRAM Force XPLR AXS
Carbonio OCLV 500 con IsoSpeed, SRAM Force XPLR AXS 1x13, gomme fino a 50 mm, vano nel tubo obliquo e molti attacchi.
da 4500,00 €Vedi offerta
Oltre 5.000 euro
Il meglio che si può comprare
Top di gamma
MMR Simun 00 SRAM RED AXS
Carbonio pensato per le gare gravel, SRAM RED AXS, ruote Zipp 303 S XPLR in carbonio e spazio per gomme fino a 45 mm.
da 6299,10 €Vedi offerta
Gravel, bici da corsa o mountain bike?
La gravel ha il manubrio piegato della bici da corsa, ma gomme larghe, freni a disco e una geometria più comoda. Va bene su asfalto, strade bianche e sentieri facili. Non sostituisce una mountain bike su sentieri tecnici con radici e sassi, perché non ha sospensioni e le gomme restano più strette.
| Bici da corsa | Gravel | MTB | |
|---|---|---|---|
| Gomme | 25 a 32 mm | 38 a 50 mm | 2,2 a 2,6 pollici |
| Fondo ideale | Asfalto | Asfalto e sterrato | Sentieri |
| Attacchi per borse | Pochi | Molti | Variabili |
| Velocità su asfalto | Alta | Media | Bassa |
Se esci quasi solo su strada ma vuoi una bici sola anche per l'inverno e le strade bianche, la gravel è il compromesso migliore: con un secondo paio di ruote e gomme da 32 mm diventa una buona bici da strada.
Monocorona (1x) o doppia corona (2x)
1x: una sola corona davanti e una cassetta molto ampia dietro (10-46, 11-44, fino a 10-52). Meno pezzi, niente deragliatore, catena che cade meno sullo sterrato. Il limite sono i salti più grandi tra un rapporto e l'altro.
2x: due corone, di solito 46/30 o 46/32. Salti più piccoli tra i rapporti e più velocità massima, utile se fai tanto asfalto o pedali in gruppo.
- Strade bianche, salite ripide, bikepacking: 1x con cassetta da almeno 44 denti.
- Molto asfalto e uscite veloci: 2x.
- Budget basso: Shimano CUES e GRX 400 sono affidabili e costano poco da mantenere.
- Cambio elettronico wireless (SRAM AXS, Shimano Di2): comodo e preciso, ma ha senso dalla fascia media in su.
Spazio per le gomme: quanto conta
È il dato più importante dopo la taglia. Più spazio vuol dire più comfort e più grip, e la possibilità di cambiare gomme in base al percorso. Cerca un telaio che accetti almeno 45 mm; i migliori arrivano a 50 mm. Con i parafanghi montati lo spazio si riduce, di solito di 8 mm circa.
- 38 a 40 mm: strade bianche compatte e tanto asfalto.
- 42 a 45 mm: la misura più versatile.
- 47 a 50 mm: fondi smossi, sentieri, bikepacking con carico.
Scegli ruote e gomme tubeless ready: con il liquido sigillante puoi scendere di pressione e forare molto meno.
Come scegliere la taglia
Ogni marca usa la sua tabella, quindi parti dall'altezza e controlla la tabella del produttore. Se sei tra due taglie, la più piccola è di solito più maneggevole sullo sterrato; la più grande è più distesa e adatta a chi viene dalla bici da corsa.
| Altezza | Taglia indicativa |
|---|---|
| 155 a 165 cm | XS |
| 165 a 172 cm | S |
| 172 a 179 cm | M |
| 179 a 186 cm | L |
| oltre 186 cm | XL |
Per un dato più preciso misura il cavallo (dal pavimento all'inguine, scalzo) e confrontalo con lo stack e il reach della geometria: chi ha gambe lunghe e busto corto preferisce uno stack più alto.
Domande frequenti
Qual è la miglior bici gravel economica?
Sotto i 1.500 euro cerca alluminio, forcella in carbonio, freni a disco idraulici e spazio per gomme da 45 mm o più. Evita i freni meccanici a cavo: si regolano spesso e frenano peggio sul bagnato.
Quale gravel ha il miglior rapporto qualità prezzo?
Di solito un modello in alluminio di una marca grande tra 1.200 e 2.000 euro: telaio con tanti attacchi, passaggio gomme ampio e un gruppo Shimano CUES, GRX o SRAM Apex. Sopra quella cifra paghi soprattutto meno peso e cambio elettronico.
Conviene una gravel in carbonio o in alluminio?
Il carbonio pesa meno e filtra meglio le vibrazioni, ma costa di più ed è più delicato in caso di urti. Per iniziare o per il bikepacking con carico l'alluminio va benissimo; il carbonio ha senso per gare e uscite lunghe e veloci.
Si può usare una gravel su strada?
Sì. Con gomme da 35 a 40 mm a scorrimento veloce è poco più lenta di una bici da corsa e molto più comoda. Molti tengono un secondo paio di ruote con gomme stradali.
Meglio una gravel o una mountain bike per iniziare?
Se pedali soprattutto su asfalto e strade bianche, la gravel. Se vuoi sentieri di montagna con discese tecniche, la mountain bike: senza sospensioni la gravel diventa faticosa e meno sicura.
Quanto spazio per le gomme deve avere una gravel?
Almeno 45 mm per essere versatile, 50 mm se fai bikepacking o sterrati smossi. Con i parafanghi lo spazio utile scende di qualche millimetro.